随着西南地区雨水的增多，长江上游降水得到补充，汛期水电出力转强，预计短期终端以去库为主。
煤炭江湖信息部：五一期间印尼煤价保持平稳，长假前印尼动力煤的一些中国投标价格上涨，但由于中国买家在劳动节放假，使印尼煤市场因询价减少而表现疲软。印度对低卡印尼煤存在需求，但当前市场疲软使买家对未来价格存在进一步下跌的预期，加之现在港口库存较多，以及对包括南非煤、哥伦比亚煤等其他煤种的兴趣提升，因此对印尼煤尚未积极采购。
预计5月初印尼煤价仍将延续区间窄幅波动，待5 月中旬后高温天气来临，需求增加可能将带动煤价走高。随着印尼斋月和开斋节假期结束，煤矿生产逐渐恢复到正常水平，未来供应将有增加，但在后期需求增加的预期下，卖方报价依然维持坚挺。虽然我国国内水电出力依然偏低，由此预计会增加煤电需求，不过电厂库存比较充足，而且5月份仍是传统用煤淡季，电厂负荷大幅提升可能性较小，短期看对进口煤采购规模提升有限。此前印度受热浪影响耗电增加，库存比4月上旬的3700万吨的水平有所下降。目前我国国内沿海电厂负荷多在60%左右的水平，而且当前库存水平处于中高位，个别电厂已处于满库状态，甚至开始限制长协到厂量。
近日印度一些地区出现了非季节性降雨，使气温降低，电厂的日耗水平也因此下降，库存小幅增多。不过卖家对后市仍然比较看好，认为随着假期结束，未来会有更多来自中国的买家进入市场，需求将会出现激增。五一假期结束后的第一天，煤炭市场维持着不愠不火的状态，产地拉煤车辆较少，北港市场也静悄悄。
今日，北港煤价与节前最后一天保持一致，但实际上市场今日，几无买方询货问价，卖方报价的现象，市场整体较为安静，五一节刚过，市场看跌、看涨情绪都有，但市场尚未明朗，贸易商今日也多保持观望，北港市场都在等待一个信号。数据显示，一季度，国内原煤产量加煤炭进口量较去年同期相比增长10.59%，而火电发电量同比增长了2.31%，煤炭供速较需求增速明显加快。今日，产地市场偏弱运行，拉运车辆稀少，主体煤价再次回落，其中以陕西地区降幅较为明显，需求整体还是偏弱。同时，近日，山东也印发通知，在全省正常生产建设煤矿及其上级企业开展安全生产风险专项整治，坚决防范较大及以上事故发生。
政策方面，山西省，根据预测，2023年汛期，山西省部分地区暴雨过程和日数略多，可能出现阶段性洪涝灾害和次生性地质灾害。5月4日北港煤价参考如下：5500大卡：1005元/吨5000大卡：898元/吨4500大卡：775元/吨。
下游需求市场，虽然电厂检修季已基本结束，电厂日耗开始缓慢回升，但在长协保供支撑和进口煤的补充机制下，电厂市场煤采购意愿不强沿海终端电厂的库存高位，主要是长协拉运加进口补充，对国内港口现货少有问津，且现在水泥、化工等非电企业需求也非常低迷。部分贸易商认为大秦线检修结束叠加需求持续不振，价格上涨难度大;部分贸易商则认为随着经济转暖，下游需求会走强，有一定的挺价情绪。据今日智库了解，5月4号，环渤海港口锚地船舶只有64条，连高峰期的一个零头都不够。
而港口的情况也不乐观。今日智库认为，现在的情况估计还得维持一周，卖方的压力会稍微大一些。这个从港口的锚地船舶数量就看得非常清楚。受假期因素影响，市场基本停滞，连商谈对接的都少。
应该说，现阶段需求不太好，电煤价格上涨支撑因素不足，各方对后市的看法也有一些分歧。据今日智库了解，目前矿区生产依然高位运转，价格则是弱势运行，买方观望情绪比较浓，煤矿整体上的出货情况很一般，部分煤矿为保证一定的销量，不得不采取降价措施。
整个五一假期期间，市场的表现就是商谈冷清成交稀少，电力及非电企业北上拉煤积极性都比较差。受五一假期影响，这些天市场比较冷清，矿区拉煤的车少，港口拉煤的船少，价格支撑不足，部分煤矿降价20元/吨左右
五一期间，黄骅、高栏港外购煤价宣布下调!黄骅港2023年4月29日0点至2023年5月3日24点特低灰品种1152(-60)元/吨外购神优1号品种1121(-60)元/吨外购神优2号品种1089(-60)元/吨外购神优3号品种1071(-60)元/吨外购神优4号品种1040(-80)元/吨建优1号品种1040(-80)元/吨建优2号品种925(-55)元/吨外购5500卡品种1025(-)元/吨外购5000卡品种909.5(-)元/吨外购4500卡品种812(-)元/吨外购4000卡品种547元/吨高栏港2023年4月29日0点至2023年5月3日24点特低灰品种1223(-63)元/吨外购神优1号品种1192(-63)元/吨外购神优2号品种1160(-63)元/吨外购神优3号品种1142(-63)元/吨外购神优4号品种1111(-83)元/吨建优1号品种1111(-83)元/吨建优2号品种996(-58)元/吨外购5500卡品种1096(-3)元/吨外购5000卡品种980.5(-3)元/吨外购4500卡品种883(-3)元/吨外购4000卡品种-元/吨五一期间，黄骅、高栏港外购煤价宣布下调!黄骅港2023年4月29日0点至2023年5月3日24点特低灰品种1152(-60)元/吨外购神优1号品种1121(-60)元/吨外购神优2号品种1089(-60)元/吨外购神优3号品种1071(-60)元/吨外购神优4号品种1040(-80)元/吨建优1号品种1040(-80)元/吨建优2号品种925(-55)元/吨外购5500卡品种1025(-)元/吨外购5000卡品种909.5(-)元/吨外购4500卡品种812(-)元/吨外购4000卡品种547元/吨高栏港2023年4月29日0点至2023年5月3日24点特低灰品种1223(-63)元/吨外购神优1号品种1192(-63)元/吨外购神优2号品种1160(-63)元/吨外购神优3号品种1142(-63)元/吨外购神优4号品种1111(-83)元/吨建优1号品种1111(-83)元/吨建优2号品种996(-58)元/吨外购5500卡品种1096(-3)元/吨外购5000卡品种980.5(-3)元/吨外购4500卡品种883(-3)元/吨外购4000卡品种-元/吨五月上旬，预计终端电厂补库意愿偏低，需求端支撑不足;即使电厂日耗有提升，但也不会改变市场格局，北上拉运和采购的积极性难有提高。尤其南方地区气温适宜，民用电暂无提升需求，水电表现一般;叠加沿海电厂库存仍处于往年同期高位，且有长协煤及进口煤托底保障，电厂观望心态持续，大规模补库不会出现。而非电行业利润减少，多维持刚性采购。环渤海港口5500大卡动力煤价格两次跌至990元/吨的位置，随后止跌上涨。
预计市场依然承压下行，煤价可能再次跌破千元。四、工业用电恢复缓慢，电厂对市场煤的采购无力。
五月下旬，随着天气升温，电厂日耗有望再上一个新台阶。此外，5月6日，大秦线恢复正常运输，铁路车流增加，大量煤炭源源不断的运往环渤海港口，使得本来就供略大于求的煤炭市场继续承压，预计五月上中旬的煤炭市场很难改变偏弱格局。
三、大秦线检修期间，环渤海港口库存去化不明显，除了秦港存煤下降以外，曹妃甸四港存煤居然增加。而五月下旬至六月份，为电厂传统的备煤期，不但国内电厂需要增加库存，印度等周边国家对煤炭需求也将出现增加，导致动力煤需求增加，带动国际煤价出现上涨行情，在很大程度上支撑国内市场走强。
当然，还要关注非电行业的恢复情况以及进口煤的增减变化。产地方面，煤矿多维持正常生产，终端用户节前适当采购，中长协正常拉运，整体销售维持平稳状态，煤矿虽未达到销售火热状态，但暂无出货压力，基本产销平衡。环渤海港口方面，虽然受大秦线检修和多数时段发运倒挂影响，市场煤发运减少。进入五月下旬之后，基于对迎峰度夏到来之前的采购预期，电厂拉运会有所恢复，港口煤价有可能企稳反弹;不过，有长协保供支撑，电厂囤煤和拉运的积极性不会很高，北方港口排队等靠的拉煤船舶不会大量增加，煤价的涨幅也会非常有限。
但大秦线检修结束，港口调入量也随之回升，环渤海港口进出平衡，环渤海港口去库短期无望。与此同时，煤矿开工率维持高位，叠加进口煤数量超预想，供应端将继续保持宽松。
但市场也有利好，下游机组检修完毕，电厂负荷从检修期间的60%增至70-80%。从电厂存煤数据上分析，下游电厂库存充足，价格偏高，终端采购积极性不足;叠加环渤海港口蒙煤自燃风险加大，贸易商出货积极，价格难涨。
五月下旬，国内市场将迎来拐点，国内煤炭市场将明显转好，煤价复苏止跌并反弹顺理成章。截止目前，下游电厂机组已基本完成检修，南方天气升温，日耗出现增加，需求也自然会好于四月份。
但在消费低迷和大量进口煤的冲击下，采购量持续收缩;且下游采购释放缺乏连续性，造成煤价上涨无力。短期来看，电厂调进和消耗水平差不多，库存稳定;受进口煤大量涌入影响，电厂补充及时，环渤海港口压港将持续化;耗煤大户资源补充及时，北上采购积极性偏低，很难将煤价拉起。五月下旬，随着迎峰度夏之前，电厂积极存煤，市场将明显转好，煤价可能会止跌反弹。从目前情况来看，不论是产地还是港口、下游，各环节煤炭库存均在高位，市场运行均明显承压;在利空因素主导下，贸易商挺价信心不足。
大秦线恢复正常运输后，将加剧供大于求压力。尽管沿海八省电厂日耗爬升至181万吨;但在长协保供及进口煤加持下，库存仍保持3100万吨以上的高位，并未出现明显去库，预计五月上中旬仍会继续消耗库存。
五月份的市场行情和煤价走势，笔者判断，是先抑后扬。四月份以来，尽管有大秦线检修因素影响，铁路调进减少;但是在高供应、高库存以及低需求影响下，动力煤市场供需关系延续宽松状况，期间价格虽有两次短暂反弹，但是不改下跌态势。
刚需拉运增加，五月份的煤炭需求预期肯定会好于四月份;等到电厂为夏季到来备煤，会提前增派船舶运力采购，市场才会转好。五月上中旬，煤炭供应仍明显好于需求，港口资源调入能力得到恢复，将加剧市场供大于求压力。
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